7 неща, които правите грешно в клас Spin (и как да ги поправите)

Благодарение на бързите, тласкани, които вие към вашите ограничения и забравете на у-Worries природа на класа на спин, лесно е да оставите всичко да се включи в правилната техника-момента, в който скачате на мотора, а музиката грабва Вие.

Но когато се свежда до него, вашето внимание към (или пренебрегване) за) форма и други най -добри практики ще определят дали след това се придържате към потни ендорфини или кърмите на напрегнат мускул.

"Предотвратяването на нараняване е част от всяка тренировка", обяснява топ треньорът на Пелотон Стивън Литъл, сериозен закрит колоездачен професионалист, който беше един от учредителните инструктори на Flywheel и преподава въртене от близо девет години. „Склонни сме да работим усилено и понякога се опитваме да правим всичко и да не слушаме телата си."

И ако не сте толкова подправени или сте имали инструктори, които не са в състояние за добра форма, може дори да не знаете, че го правите неправилно или неефективно, той казва, че той казва.

За да сме сигурни,. И ние сме почти сигурни, че искате това да се случи, ако сте се появили в 7:00 a.m. -Ейми Мартрана

Ето седемте неща, които може да правите грешно в клас Spin и как да ги поправите:

1. Опъвайки раменете си. Знаем, че возенето е интензивно, но това не означава, че и вашата стойка трябва да бъде. Отпускането на раменете е „наистина често срещано нещо, което инструкторите напомнят на ездачите в целия клас“, казва Литъл. Искате да седнете направо, обратно удобно и да не се надвиши и да избягвате да се движите над предната част на кормилото. Но вие също трябва да държите раменете си отпуснати, а не до ушите си и да гледате право напред, а не надолу в краката си, за да избегнете ненужно напрежение (и потенциално нараняване) във врата и гърба.

Още четене: Как Peloton планира да революционизира въртящото се в дома

2. Разтърсване на бедрата. Уверете се, че ангажирате мускулите си, така че движението ви не е накъсано и така че не оказвате натиск върху тазобедрените флексори. "Искате да изолирате движението на тазобедрената става", казва той. Уверете се, че ангажирате ядрото си изцяло и се съсредоточете върху стабилизирането на багажника си и поддържането на движението в краката си, за да избегнете подскачане наоколо твърде много.

3. Задържайки дъха си. Когато движението стане труден, "много хора имат склонността да задържат дъха си", обяснява Литъл и откриват, че не могат да задържат интервал дълго, защото не дишат. Трябва непрекъснато да дишате, за да придадете на мускулите си енергия-и така да не изпаднете и да свалите мотора си. Вдишайте през носа, навън през устата. След като съзнателно си спомняте да го направите за известно време, ще стане по -естествено.

4. Само с помощта на вашите четириноги. "Когато вървят с по -бавни темпове с по -голяма съпротива, хората са склонни да забравят да се издърпат с тазобедрените стоки", казва Little и вместо това те просто се фокусират върху натискането на педалите със своите четириноги по хълмовете. Игнорирайки движението на дърпане, вие изморявате краката си по -рано. (Важен факт!) Използването на повече мускули за преместване ще ви поддържа балансиран и ще ви даде повече сила да прокарате. „Също така насърчавам ездачите да използват и глутеите и сърцевината“, за да не запази натиска от долната част на гърба и по -разпределен в цялото ви тяло.

Още четене: В това студио за спин в Ню Йорк моторите са в басейн

5. Прескачане на съпротива. „Ако съпротивата е твърде лека, коленете имат склонност да избухват“, обяснява Литъл и ви липсва част от мускулестата ангажираност на вашата радост возене. Други знаци, които вървите твърде лесно върху себе си: Хвърляне в удара на педалите или дупето ви отскача много в седлото.

6. Задържане на кормилото със смъртен хват. Трябва да имате леко докосване на кормилото. „Помойте длани във всяка позиция на ръката, без да има здраво хват“, предлага малко. Когато заемате позиция на ръка за известно време, както по време на стръмно изкачване, монотонността може да се измори, той обяснява. „И колкото повече движим ръцете си, толкова повече можем да запазим това напрежение от раменете си."

7. Пропускане на разтягане. Ако сте един от онези, които се забиват веднага след приключването на возенето (той вижда това често в Ню Йорк), опитайте се да се мотаете само за няколко допълнителни минути, за да се разтегнете. „Хубаво е да освободите напрежение от тазобедрените флексори и да се позволи на тялото да се възстанови“, казва Литъл. „Много хора прескачат разтягане и мисля, че наистина определя как се представяте на следващия ден."

За повече информация посетете www.Пелотонцикъл.com

(Снимки: Пелотон)

Още четене: Върши ли въртенето до обемни четириноги?