Светът не е 2D и тренировката ви не трябва да бъде еднократна

Напречна равнина

Напречната равнина също разделя тялото на две половини, но отделя торса ви от краката ви. „Движението след тази линия е в напречната равнина, така че всяко ротационно движение ще бъде напречната равнина“, казва Сайкс. Руските обрати, гърдите или гърба на мухите и напречните изгубиха всички насочени към тази оценена равнина на движението.

Защо трябва да използваме мултипланарното обучение?

Светът не е 2D, така че нашите тренировки не трябва да бъдат еднократни. „Ние живеем в триизмерен свят, така че телата ни се нуждаят от способността да се движат ефективно и в трите измерения. Това поддържа нашите стави и мускули силни и правят това, което трябва да правят, предотвратявайки модели на мускулни компенсации, които могат да възпрепятстват напредъка ни и да доведат до хронична болка и нараняване “, казва Сайксс. Включването на всички самолети във вашето обучение по този начин намалява риска от нараняване, подобрява ежедневното ви функциониране и насърчава гъвкавостта.

Това, което е страхотно за триизмерното обучение, е, че тя се простира далеч отвъд физическото и в психологическите и неврологичните. „Изследванията разкриха, че многопосочното движение подобрява връзката на организма между мозъка и мускулите, засилвайки нервната система с течение на времето, подобрявайки моделите на изстрелване и позволявайки по-големи и по-мощни мускулни контракции“, казва Сикссс. Освен това, когато променяте указанията, в които се движите, избягвате автопилот или инерция. Усилията, необходими за психически адаптиране към всяка нова посока, засилват връзката между ума и тялото и по този начин увеличават мускулната сила, сочат изследвания, публикувани в списанието Науки за живота.

Как да предотвратите нараняване с помощта на мултипланарното обучение

Вижте, не искаме да ви плашим, но придържането към движение в един тип самолет може да доведе до множество наранявания. Основни сред тях са проблеми със ставите и атрофиране на наклонените и глутеалните мускули, което може да доведе до проблеми с мускулната компенсация, казва Sykes.

Ако сте бегач като мен, например, ето точно как се движите в един равнина може да се опустоши по тялото ви: ако бягате само в сагиталната равнина, тялото ви ще се бори да се движи адекватно и ефективно в други самолети без компенсира или поставя ненужен стрес върху една мускулна група, според Sykes. Пропускането на напречно тренировки от рутината ви или изпитването на слабост, разхласност или скованост в напречната равнина може да доведе до ахилестодонит, синдром на илиотибиалната лента и синдром на пателофеморална болка.

За да въведете нови самолети във вашата рутина, Sykes препоръчва напречни упражнения като пренаселени с обрат, напречни удари, напречни стъпки и седнали руски обрат. За движения на челен самолет опитайте разходки от странични ленти, разходки с ленти за чудовища, ленти с миди, клякания на махалото и странични стъпки.

Ето правилния начин за клек:

Добавянето на измерение към вашата тренировка не трябва да е трудно. Ето три надстройки, за да превърнете основните ви бели в изгаряне на цялото тяло. И ако искате да работите всичко вашите основни мускули (не само абс), ето как да ги укрепите всички.