Защо винаги трябва да носите слънцезащитен крем, докато шофирате колата си, според дерматолозите

Сертифициран от борда дерматолог Ерум Ilyas от Schweiger Dermatology Group в Крал на Прусия, Пенсилвания, казва, че лесен начин за разграничаване на UVA от UVB Rays е със следната игра на думи: „Помислете UVA векове кожата; UVB изгаряния кожата “, казва тя.

Накратко, UVB лъчите са по -повърхностно ниво, докато UVA лъчите са по -пронизващи. Тогава не трябва да е изненада, че DR. Дейвис казва, че UVB лъчите не проникват в стъкло, но UVA лъчите със сигурност го правят. Това означава, че през цялото това време шофиране, като слънцето бие през прозорците и предното стъкло, кожата ви може да бъде изложена на риск-ако не го защитите предварително, тоест е.

Прозорци на автомобили и UV лъчи

В наши дни много прозорци на автомобили (и прозорци като цяло, по този въпрос) са проектирани с UV филтри както за UVA, така и за UVB лъчи. Това каза, че не всички са. „Ако прозорецът посочва, той има UV филтър както за UVB, така и за UVA, тогава вероятно сте добре“, казва Иляс. „Филтрите могат да бъдат ясни и не е задължително да се изискват оцветяване.- Това каза, че не всички тонирани прозорци са филтрирани прозорци. „Смята се,. „Предните предни стъкла са склонни да блокират UVB и UVA, но страничните прозорци може да не са.„Имайки това предвид, тя предлага да се забие на SPF за всеки случай.

Кой трябва да носи слънцезащитен крем по време на шофиране?

Всеки. „Важно е да се отбележи, че използването на слънцезащитен крем не е само за предотвратяване на слънчево изгаряне“, DR. - казва Иляс. „Това е важен момент да се подчертае, че много хора, които не горят лесно на слънце, са под фалшивото впечатление, че не е необходимо да използват слънцезащитни продукти.„В действителност всеки е способен да развие рак на кожата и като такъв всеки трябва да бъде защитен от вредните UVA и UVB лъчи на слънцето, за да направи всичко възможно, за да го предотврати. „Изследванията и практиката показват, че тези с тенденция към тен по -лесно, отколкото изгарянето, все още получават рак на кожата, но често се диагностицират на по -късен етап, тъй като мнозина просто смятат, че не са изложени на риск от това“, д -р. Ilyas добавя за акцент.

Най -добрите слънцезащитни продукти за шофиране

Мислейки, че просто ще хвърлите любимия си слънцезащитен крем в колата си и го наречете на ден? Помисли отново. „Слънцезащитните лосиони и кремове са склонни да се разделят и изтъняват в жегата“, DR. - казва Иляс. „Когато дойде време да го приложите, може да излезе като тънка каша.”Междувременно, като балсам за устни, слънцезащитните пръчки са склонни да се стопят. „Слънчевите кремове не се прилагат лесно в колата, защото разсейването от спрея може да направи бъркотия на интериора на вашия автомобил“, DR. Ilyas добавя. Това ни оставя двата най -добри варианта: Powder SPF (като Colorescience Sunforgettable Total Protection Shield Shield SPF 50, -Една от DR. Любимите на Дейвис) за облеклото за лице и UPF (като спокойно яке на Athleta Pacifica Illume Upf, което е достатъчно леко за лятото).

„Защитното облекло, ръкавиците, слънчевите очила с големи рамки и UV филтри, приложени към прозорците на колата, биха били най -надеждният и последователен начин за постигане на защита на слънцето по време на шофиране“, д -р. Иляс ни уверява.

Неща, които трябва да запомните за носенето на слънчев контрол, докато шофирате

Увреждането на UV е кумулативно. Това означава, че всеки път, когато кожата ви е изложена без защита, все повече и повече щети се добавят.

„След като ДНК на нашите клетки се повреди, нашите клетки започват да работят с дейности по възстановяване на ДНК“, DR. - казва Иляс. „Въпреки.”Когато това се случи, кожата започва да остарява преждевременно, което затруднява отскачането назад.

„Най -добрият начин да визуализирате това е да мислите за град, след като настъпи буря, която причинява известни щети“, д -р. - казва Иляс. „Ако няма други бури, които да преминат за дълго време, градът ще има време и ресурси за поправяне на щетите и ще продължи напред. Ако обаче градът е подложен на една буря след следващата, преди да приключат да ремонтират последния, в даден момент времето и ресурсите за напълно възстановяване ще бъдат загубени.”

Така че в случай,.